Lors du stockage, du transport et de l'utilisation de pneus pleins, en raison de facteurs environnementaux et d'utilisation, des fissures apparaissent souvent dans le motif à des degrés divers. Les principales raisons sont les suivantes :
1. Fissure vieillissante: Ce type de fissure se produit généralement lorsque le pneu est stocké pendant une longue période, que le pneu est exposé au soleil et à des températures élevées, et que la fissure est causée par le vieillissement du caoutchouc du pneu. Au cours de la période ultérieure d'utilisation des pneus pleins, des fissures apparaîtront sur le flanc et au fond de la rainure. Cette situation est un changement naturel du caoutchouc du pneu au cours du processus de flexion et de génération de chaleur à long terme.
2. Fissures causées par le chantier et les mauvaises habitudes de conduite: Le chantier du véhicule est étroit, le rayon de braquage du véhicule est petit et même un retournement sur place peut facilement provoquer des fissures au fond de la rainure du motif. 12h00-20 et 12h00-24, en raison des limites de l'environnement de travail de l'aciérie, le véhicule doit souvent faire demi-tour ou faire demi-tour sur place, ce qui entraîne des fissures au fond de la rainure de la bande de roulement du pneu en un court laps de temps. période de temps ; une surcharge à long terme du véhicule provoque souvent des fissures dans la bande de roulement sur le flanc ; une accélération soudaine ou un freinage brusque pendant la conduite peut provoquer des fissures dans la bande de roulement des pneus
3. Fissuration traumatique: La position, la forme et la taille de ce type de fissure sont généralement irrégulières, provoquées par la collision, l'extrusion ou le grattage de corps étrangers par le véhicule pendant la conduite. Certaines fissures n'apparaissent qu'à la surface du caoutchouc, tandis que d'autres vont endommager la carcasse et le motif. Dans les cas graves, les pneus tomberont sur une grande surface. Ce type de fissuration se produit souvent lors du travail des pneus des chargeuses sur pneus dans les usines portuaires et sidérurgiques. 23h5-25, etc., et 9h00-20, 12h00-20, etc. des véhicules de transport de ferraille.
D'une manière générale, s'il n'y a que de légères fissures sur la surface du motif, cela n'affectera pas la sécurité du pneu et pourra continuer à être utilisé ; mais si les fissures sont suffisamment profondes pour atteindre la carcasse, voire provoquer un blocage important du motif, cela affectera la conduite normale du véhicule et devra être réparé dans les plus brefs délais. remplacer.
Heure de publication : 18-08-2023