Moule industriel sur pneus en caoutchouc plein
Qu'est-ce qui est guéri onTires ?
Durci sur les pneus également appelé moule sur les pneus le capuchon en caoutchouc sur la jante centrale pendant la production.Le caoutchouc et la jante sont intégrés.ne peut pas être séparé.donc les jantes n'ont pas pu être remplacées.c'est une sorte de technique de production.
Les pneus de petite taille et de grande taille pourraient tous produire des pneus durcis.
R711
R708
R709
R701
R700
Liste des tailles
Non. | Taille du pneu | Avec trou (oui/non) | Modèle n° | Diamètre extérieur | Largeur de section | Poids net / kg) | Charge maximale (Kg) |
Autres véhicules industriels | |||||||
±5 mm | ±5 mm | ±1,5 % kg | 16Km/h | ||||
1 | FB10x16.5 (30x10-16) | Oui | R708/R711 | 788 | 250 | 116 | 3700 |
2 | FB12x16.5 (33x12-20) | Oui | R708 | 840 | 275 | 136 | 4500 |
3 | FB16 / 70-20 | Oui | R708 | 1060 | 400 | 312 | 8830 |
4 | FB 16/70-20(14-17.5) Économie | Oui | R708 | 940 | 330 | 216 | 6620 |
5 | FB40x16x30 | No | R700 | 1016 | 406 | 453 | 9690 |
6 | FB38.5x14-20(14x17.5,385/65D-19.5) | Oui | R708 | 966 | 350 | 242 | 7070 |
7 | FB385/65-24 (385/65-22.5) | Oui | R708 | 1062 | 356 | 290 | 7390 |
8 | FB445/65-24(445/65-22.5) | Oui | R708 | 1152 | 428 | 394 | 10040 |
9 | FB 14.0-20 | NO | R706 | 1250 | 316 | 9495 | |
10 | FB14.00-24 | No | R701 | 1340 | 328 | 445 | 10700 |
11 | FB17.5-25 | Oui | R711 | 1368 | 458 | 631 | 13400 |
12 | FB18.00-25 | Oui | R711 | 1620 | 500 | 960 | 18795 |
13 | FB20.5-25(57x20) | No | R709 | 1455 | 500 | 765/950 | 17470 |
14 | FB23.5-25 | Oui | R709/R711 | 1620 | 580/570 | 1040 | 23400 |
15 | FB26.5-25 | Oui | R709 | 1736 | 650 | 1395 | 29260 |
16 | FB29.5-25 | Oui | R709 | 1840 | 730 | 1780 | 34390 |
17 | FB29.5-29 | No | R709 | 1830 | 746 | 1944 | 33985 |
18 | FB 1510X470 | OUI NON | R715 | 1516 | 470 | 16120 |
Quels avantages de durcir sur pneus ?
● Petite déformation, meilleure stabilité et sécurité
● Fonctionnement fluide, légères secousses et gazouillis.
● Faible résistance au roulement, réduisant la consommation d'énergie, conformément à la tendance mondiale de l'économie à faible émission de carbone.
● Faible accumulation de chaleur, bon rendement thermique, surmontez le problème de soufflage.
● Assemblage facile, pas besoin de monter des jantes.peut être fixé directement aux véhicules et aux installations, pas de souci pour la rotation.
● Charge plus lourde, augmentation de 10% à 15% de la charge par rapport à la même taille de pneus.
Couleur pour choisir
La moisissure sur les pneus produit également selon les exigences du client, la couleur du caoutchouc et la couleur de la jante peuvent toutes produire selon les exigences de différentes industries.
Vidéo
L'exploitation minière souterraine
Principalement utilisé dans les camions de support de mine de charbon, les camions d'équipement minier continu.
Charge élevée, résistance élevée à l'usure, faible accumulation de chaleur, résistance à la déchirure et résistance à la coupure, conception de formulation de caoutchouc naturel importée, garantissent la bonne adhérence entre le caoutchouc et l'anneau en acier.
Pont d'embarquement des passagers (PBB TIRES)
40X16X30 est la taille la plus populaire pour le pont d'embarquement des passagers utilisé.La stabilité des pneus pleins est très importante.
Les pneus pleins WonRay gagnent déjà une bonne réputation avec la stabilité et les performances durables.
Pneus pleins pour système de convoyage
Les principaux avantages de la moisissure sur les pneus sont la stabilité et le dégagement de chaleur, ils ont la stabilité des pneus pleins normaux encore mieux, et ont également un bien meilleur dégagement de chaleur que les pneus pleins normaux.Pour les roues de transport, c'est très important.
Autre véhicule de chantier
PBB
0056
Emballage
Emballage de palette solide ou charge en vrac selon l'exigence
garantie
Chaque fois que vous pensez avoir des problèmes de qualité de pneus.contactez-nous et fournissez la preuve, nous vous donnerons une solution satisfaisante.
La période de garantie exacte doit être fournie en fonction des applications.