Moisissure industrielle sur pneus en caoutchouc plein

Brève description :

Le caoutchouc est appliqué sur les pneus, également appelé « moulage », sur le capuchon central de la jante pendant la production. Le caoutchouc et la jante sont intégrés et indissociables. Les jantes ne peuvent donc pas être remplacées. Il s'agit d'une technique de production.


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Qu'est-ce qui est guéri sur les pneus ?

Le caoutchouc est appliqué sur les pneus, également appelé « moulage », sur le capuchon central de la jante pendant la production. Le caoutchouc et la jante sont intégrés et indissociables. Les jantes ne peuvent donc pas être remplacées. Il s'agit d'une technique de production.

Les pneus de petite et de grande taille peuvent tous être produits en pneus durcis.

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R711

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R708

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R709

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R701

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R700

Liste des tailles

Non. Taille du pneu Avec trou (Oui/Non) Modèle n° Diamètre extérieur Largeur de la section Poids net (kg) Charge maximale (kg)
Autres véhicules industriels
±5 mm ±5 mm ±1,5% kg 16 km/h
1 FB10x16,5 (30x10-16) Oui R708/R711 788 250 116 3700
2 FB12x16,5 (33x12-20) Oui R708 840 275 136 4500
3 FB16/70-20 Oui R708 1060 400 312 8830
4 FB 16/70-20(14-17,5) Économie Oui R708 940 330 216 6620
5 FB40x16x30 No R700 1016 406 453 9690
6 FB38,5x14-20 (14x17,5, 385/65D-19,5) Oui R708 966 350 242 7070
7 FB385/65-24 (385/65-22,5) Oui R708 1062 356 290 7390
8 FB445/65-24 (445/65-22,5) Oui R708 1152 428 394 10040
9 FB 14.0-20 NO R706 1250 316 9495
10 FB14.00-24 No R701 1340 328 445 10700
11 FB17.5-25 Oui R711 1368 458 631 13400
12 FB18.00-25 Oui R711 1620 500 960 18795
13 FB20.5-25(57x20) No R709 1455 500 765/950 17470
14 FB23.5-25 Oui R709/R711 1620 580/570 1040 23400
15 FB26.5-25 Oui R709 1736 650 1395 29260
16 FB29.5-25 Oui R709 1840 730 1780 34390
17 FB29.5-29 No R709 1830 746 1944 33985
18 FB 1510X470 OUI/NON R715 1516 470 16120

Quels sont les avantages du vulcanisation sur pneus ?

● Petite déformation, meilleure stabilité et sécurité
● Fonctionnement fluide, légères secousses et vrombissements.
● Faible résistance au roulis, réduisant la consommation d'énergie, conformément à la tendance mondiale de l'économie à faible émission de carbone.
● Faible accumulation de chaleur, bon rendement thermique, surmonte le problème de soufflage.
● Assemblage facile, pas besoin de monter des jantes. peut être fixé directement aux véhicules et aux installations, pas de souci pour la rotation.
● Charge plus lourde, augmentation de 10 à 15 % de la charge par rapport à la même taille de pneus.

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Couleur au choix

Les moules sur les pneus sont également produits selon les exigences du client, la couleur du caoutchouc et la couleur de la jante peuvent toutes être produites selon les exigences de différentes industries.

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Vidéo

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Exploitation minière souterraine

Principalement utilisé dans les camions de soutien des mines de charbon, les camions d'équipement minier continu.

Charge élevée, résistance élevée à l'usure, faible accumulation de chaleur, résistance à la déchirure et à la coupure, conception de formulation de caoutchouc naturel importé, assure une bonne adhérence entre le caoutchouc et l'anneau en acier.

Pont de bord pour passagers (PNEUS PBB)

Les dimensions 40 x 16 x 30 sont les plus courantes pour les passerelles d'embarquement. La stabilité des pneus pleins est essentielle.

Les pneus solides WonRay ont déjà acquis une bonne réputation grâce à leur stabilité et leurs performances durables.

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Pneus pleins pour système de transport

Les principaux avantages des pneus moulés sont leur stabilité et leur dissipation thermique. Ils offrent une stabilité supérieure à celle des pneus pleins classiques et une meilleure dissipation thermique. C'est un point crucial pour les roues de transport.

Autre véhicule de construction

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PBB

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Emballage

Emballage de palette solide ou chargement en vrac selon les besoins

Garantie

Chaque fois que vous pensez avoir des problèmes de qualité de pneus, contactez-nous et fournissez la preuve, nous vous donnerons une solution satisfaisante.

La période de garantie exacte doit être fournie en fonction des applications.

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